Wat kost je rijbewijs in 2026: lessen, examens en de extra’s
Wat kost een rijbewijs in 2026? De CBR-tarieven voor theorie en praktijk, de gemiddelde lesprijs en een rekensom van het totaalbedrag.
Je rijbewijs halen is voor de meeste mensen de duurste aankoop die ze doen voordat ze een auto kopen. En anders dan bij een auto zie je er achteraf niets van terug. Het grootste deel van het bedrag verdwijnt in lesuren, en juist dat deel kun je zelf het meeste beïnvloeden. Hieronder staat waar je geld naartoe gaat in 2026, wat vastligt en waar de rek zit.
De vaste kosten van het CBR
Een deel van de rekening staat gewoon vast, want dat zijn de tarieven van het CBR. Die gingen per 1 januari 2026 gemiddeld 3,6 procent omhoog, ongeveer gelijk aan de inflatie. Het theorie-examen voor de auto kost dit jaar 50,50 euro per poging. Het praktijkexamen kost 143,50 euro, en dat bedrag geldt ook voor de tussentijdse toets. De gezondheidsverklaring, het formulier waarin je verklaart dat je fit genoeg bent om te rijden, kost 45,25 euro.
Daar komt nog een rekening van de gemeente bij. Het rijbewijs zelf aanvragen kost 52,10 euro, en de pasfoto die je ervoor nodig hebt kost bij een fotograaf of automaat al snel een tientje. Dat zijn de bedragen waar niemand omheen kan. Alles bij elkaar zit je op ongeveer 300 euro voordat je ook maar één keer achter het stuur hebt gezeten.
De rijlessen zijn de echte post
Het CBR zelf rekende in mei 2025 voor dat een gemiddeld autorijbewijs in Nederland rond de 3.320 euro kost. Van dat bedrag gaat ruim 2.500 euro op aan rijlessen. De gemiddelde leerling heeft er 41 nodig, en een lesuur kost afhankelijk van de regio en de rijschool tussen de 50 en 72 euro.
Daar zit meteen de grootste onzekerheid in je begroting. Iemand die na dertig lessen klaar is en in één keer slaagt, komt uit rond de 2.200 euro. Iemand die zestig lessen nodig heeft en twee keer moet herkansen, zit zo boven de 4.500 euro. Dat verschil van meer dan tweeduizend euro is groter dan alle vaste kosten bij elkaar.
Wat ik daarbij zou willen meegeven, is dat de goedkoopste rijschool in een uurtarief niet altijd de goedkoopste rijschool in totaal is. Vijf euro per uur besparen levert bij veertig lessen tweehonderd euro op. Maar tien lessen extra nodig hebben omdat de instructeur slecht bij je past, kost je vijfhonderd. Vraag daarom niet alleen naar de prijs per uur, maar ook naar het slagingspercentage bij de eerste poging. Dat cijfer is per rijschool openbaar en het CBR publiceert het.
Waar de rekening onverwacht oploopt
Het theorie-examen wordt vaak onderschat. Het CBR rekent in zijn eigen voorbeeldbegroting met twee tot drie pogingen, dus met zo’n 120 euro in plaats van 50,50 euro. Zakken kost je niet alleen het examengeld opnieuw, maar ook wachttijd waarin je wel doorgaat met rijlessen.
Bij het praktijkexamen speelt hetzelfde. Herkansen kost opnieuw 143,50 euro aan examengeld, plus wat je rijschool rekent voor het examenuur en het gebruik van de lesauto. Reken op honderd tot honderdvijftig euro extra bovenop het CBR-tarief. Ook de tussentijdse toets, die veel rijscholen standaard inplannen, kost hetzelfde als een volledig examen.
Een pakketprijs lost dit maar deels op. Een pakket van dertig lessen met examen klinkt overzichtelijk, maar de vraag is wat er gebeurt als je er niet in dertig lessen komt. Laat de rijschool je op papier geven wat een losse extra les daarna kost, en of het examengeld terugkomt als je het pakket niet afmaakt.
Automaat of schakel scheelt ook
Lessen in een automaat gaat voor veel mensen sneller, omdat je je niet met koppeling en versnellingen bezig hoeft te houden. Minder lessen betekent een lagere rekening. Daar staat tegenover dat je met een automaatrijbewijs alleen een automaat mag rijden, wat je keuze bij het kopen van een tweedehands auto beperkt. Welke kant je op moet, hangt af van wat je daarna wilt rijden. Dat hebben we uitgebreider uitgewerkt in het stuk over automaat of handgeschakeld.
Wat je hierna nog betaalt
Het rijbewijs is niet het einde van de uitgaven, en dat is goed om te weten voordat je begint. Zodra je een auto op naam hebt, komen er wegenbelasting, onderhoud, brandstof en een verzekering bij. Vooral die laatste valt jonge bestuurders tegen, want jongeren betalen tot twee keer zoveel premie als oudere rijders. Wie na het rijbewijs meteen een auto wil, kan beter alvast een premie opvragen voordat hij een auto uitzoekt.
De volgorde die het meeste geld bespaart is simpel. Haal eerst je theorie, want dat kan al vanaf je zestiende en het is de goedkoopste stap. Begin pas met rijlessen als je theorie binnen is, dan rijd je niet maandenlang door zonder examen te kunnen doen. En plan je examen op een moment dat je er ook echt aan toe bent, niet op de datum die toevallig vrij was. Hoe alle stappen na het rijbewijs op elkaar volgen, staat in onze gids over je eerste auto.
De officiële eisen voor het aanvragen en de geldigheid van je rijbewijs staan bij de Rijksoverheid. De actuele examentarieven vind je altijd bij het CBR zelf, want die worden elk jaar in het najaar voor het volgende jaar vastgesteld.
