De Tweede Kamer wil dat een ov-abonnement voor onbeperkt reizen buiten de spits het hele jaar goedkoper wordt, niet alleen in de zomer, meldde NU.nl deze week. Begin je net aan je eerste baan, dan is het verleidelijk om daarop te wachten. Dat zou ik niet doen. Er is nog niets geregeld, en bovendien helpt een dalabonnement je alleen als je ook echt buiten de spits reist. Hieronder staat wat je nu kunt kiezen, met de sommen.
Wat de Kamer heeft gevraagd, en wanneer je iets merkt
Afgelopen zomer kon je voor 49 euro per maand onbeperkt met de trein reizen in de daluren. Zo’n 400.000 mensen maakten er gebruik van, volgens cijfers van NS. Een motie van onder meer PRO vraagt het kabinet nu om een vervolg voor te bereiden, ook voor bus, tram en metro. Staatssecretaris Annet Bertram staat daarvoor open, maar denkt aan een ticket voor “mensen die het echt nodig hebben”. Ze hoopt in het voorjaar met een voorstel te komen.
Het is dus onduidelijk of het er komt, voor wie, en tegen welke prijs. Reken er voor je budget van 2027 niet op. Sterker nog, de trein wordt in 2027 eerst duurder, een treinkaartje stijgt met 4,7 procent.
De vraag die eerst komt: reis je in de daluren?
De daluren van NS zijn doordeweeks van 9.00 tot 16.00 uur en van 18.30 tot 6.30 uur. In het weekend en op feestdagen is het de hele dag dal. Bij de meeste abonnementen gaat het om het moment waarop je incheckt.
Leg dat naast een gewone kantoordag. Stap je om 8.15 uur in en om 17.15 uur weer terug, dan reis je twee keer in de spits en heb je aan elke dalkorting niets. Dit zijn de vier patronen die voor starters het vaakst opgaan.
| Jouw week | Past het best | Waarom |
|---|---|---|
| Elke dag spits naar kantoor, geen vergoeding | Reken een abonnement zonder dalbeperking door in de keuzehulp | Dalkorting geldt op deze reizen niet |
| Spits, maar je werkgever vergoedt de werkelijke kosten | Een persoonlijke ov-kaart of de kaart van je werk | De rekening ligt dan bij je werkgever |
| Flexibele tijden, je begint na negenen en gaat na half zeven terug | Dal Vrij of Dal Voordeel, afhankelijk van het aantal ritten | Beide reizen vallen in de daluren |
| Vooral thuiswerken, soms kantoor, veel weekendritten | Dal Voordeel | Lage vaste kosten bij weinig ritten |
De kantoordagen bepalen dus alles. Weet je nog niet hoeveel dat er worden, kijk dan wat je werkgever mag eisen in verplichte kantoordagen bij je eerste baan.
De sommen voor wie buiten de spits reist
Voor Dal Voordeel noemt Railway News voor 2026 een prijs van 6,35 euro per maand. De korting is 40 procent in de daluren, zoals we eerder schreven. Dal Vrij, onbeperkt reizen buiten de spits, kost na de zomeractie 129,95 euro per maand, schreef Hart van Nederland. Controleer de prijzen op het moment dat je afsluit, want voor 2027 vond ik nog geen abonnementsprijzen.
Daarmee kun je zelf uitrekenen wanneer wat loont. In dit voorbeeld kost een dagretour 20 euro, een aanname die je vervangt door jouw traject.
| Dagretours per maand | Losse kaartjes | Dal Voordeel | Dal Vrij |
|---|---|---|---|
| 2 | 40 euro | 30,35 euro | 129,95 euro |
| 6 | 120 euro | 78,35 euro | 129,95 euro |
| 10 | 200 euro | 126,35 euro | 129,95 euro |
| 16 | 320 euro | 198,35 euro | 129,95 euro |
Het kantelpunt ligt hier bij ruim tien retours per maand, dus bij twee à drie dagen per week buiten de spits. Reken het voor jezelf uit met deze formule: (129,95 min 6,35) gedeeld door 60 procent van jouw dagretour. Is je retour 12 euro, dan kom je op ruim 17 retours en wordt Dal Vrij pas interessant als je bijna elke werkdag gaat. Bij een retour van 30 euro zit je al rond de 7.
Stel dat er ooit weer een ticket van 49 euro komt, dan schuift het kantelpunt in dit voorbeeld naar 4 retours per maand. Dat laat zien waarom het zomerticket zo populair was. Maar nogmaals, of dat er komt is nog onzeker.
Twee waarschuwingen. Altijd Voordeel staat misschien nog in oude vergelijkingen, maar de verkoop stopte per 1 februari 2026 en bestaande klanten konden het tot 1 juli gebruiken, volgens dezelfde Railway News. En let op automatische verlenging. Treinreiziger.nl beschreef dat de zomerabonnementen die na 1 augustus afliepen automatisch verlengd werden tegen het hogere tarief, tenzij je opzegde. Controleer dus of jij er nog een hebt lopen.
Wat je werkgever vergoedt
Een reiskostenvergoeding is geen wettelijk recht. Of je die krijgt, hangt af van je cao, contract of een regeling. Wel mag een werkgever de werkelijke kosten van je ov-reizen onbelast vergoeden, mits hij die kosten aannemelijk kan maken. Reis dus niet met een anonieme ov-chipkaart, want het overzicht daarvan accepteert de Belastingdienst niet.
Vraag dit dus door voordat je een abonnement kiest. Krijg je een vast bedrag per kilometer, dan betaal jij het verschil en is de keuze hierboven echt jouw rekensom. Hoe dat werkt met de kilometervergoeding leggen we apart uit. Krijg je je ov-kosten volledig vergoed, of een kaart van de zaak, dan maakt de prijsstijging voor jou minder uit. Zit je nog in je sollicitatie, breng het dan in het gesprek ter sprake.
Wat ik zou doen
Noteer een maand lang wanneer je echt reist en zet er de incheck-tijden naast. Neem daarna de keuzehulp van NS en vergelijk die uitkomst met de sommen hierboven. Kom je net van je studie, dan moet je ook je studentenreisproduct stopzetten voordat je kiest, zoals we uitleggen in ons stuk over de duurdere treinkaartjes. En komt er in het voorjaar een voorstel van Bertram, dan kijk je dan opnieuw. Voor nu is het de vraag welk abonnement bij je week past, niet wat de Kamer misschien later regelt.
Bart
Bart schrijft voor beginner.nl over situaties die mensen in het leven voor het eerst tegenkomen — van een huis kopen tot een eerste baan, van studiefinanciering tot samenwonen. Geen vakjargon, geen verkoopprietjes, geen 'in deze blog leggen we uit'. Bart gelooft in eerlijke informatie zoals je die van een vriend zou willen krijgen die er net iets langer over heeft nagedacht dan jij. Hij is een vaste pen achter de praktische gidsen van beginner.nl en richt zich op de onderwerpen waar beginners écht mee zitten: kosten, valkuilen, en wat ze je niet vertellen tot je het te laat ontdekt.
Meer van Bart
