Boete voor de wegenbelasting? Zo regel je het vanaf nu makkelijker

Er is een categorie post die je als eerste autobezitter niet ziet aankomen. Niet de rekening van de garage en niet de verzekering, maar een blauwe envelop met een naheffingsaanslag motorrijtuigenbelasting, vaak met een boete erbij. Je hebt niets fout gedaan in je beleving, en toch staat er een bedrag onderaan.

Sinds 10 september 2026 is in elk geval het afhandelen makkelijker geworden. De Belastingdienst heeft het bezwaar tegen motorrijtuigenbelasting online gezet, waar je tot deze week een formulier moest printen en op de post doen. Dat klinkt als een detail, maar het scheelt precies de drempel waardoor mensen een onterechte aanslag gewoon maar betaalden.

Waarom die brief er ligt

Een naheffing betekent bijna altijd dat de Belastingdienst je betaling niet, niet volledig of te laat heeft ontvangen. De oorzaken die bij beginnende autobezitters het vaakst voorkomen:

• De automatische incasso is mislukt. Onvoldoende saldo op de dag van afschrijven, of een rekeningnummer dat je hebt gewijzigd zonder het door te geven.
• Je hebt betaald met het verkeerde betalingskenmerk. Het geld is dan wel binnen, maar het systeem koppelt het niet aan jouw tijdvak.
• De auto staat nog op jouw naam. Bij verkoop zonder vrijwaringsbewijs, of bij een verkoop via een handelaar die de overschrijving laat liggen, loopt de belasting gewoon door.
• Je auto staat stil maar is niet geschorst. Zolang een kenteken op jouw naam staat, betaal je, ook als het voertuig een half jaar op de oprit staat.
• Je rijdt met een buitenlands kenteken terwijl je in Nederland woont en er geen aangifte voor is gedaan.

De boete die erbij komt verschilt per situatie. Bij te laat of onvolledig betalen begint de verzuimboete volgens de Belastingdienst bij 67 euro als het binnen een jaar opnieuw gebeurt. Bij een onjuiste of ontbrekende aangifte is de boete de helft van de belasting die je niet hebt betaald, met een minimum van 50 euro en een maximum van 6.709 euro. Dat laatste bedrag lijkt absurd tot je bedenkt dat het bedoeld is voor mensen die jarenlang met een buitenlands kenteken rondrijden.

Wat je nu stap voor stap doet

Volg deze volgorde en niet je onderbuik, want de meeste fouten ontstaan doordat mensen meteen bellen of juist wekenlang niets doen.

1. Kijk op welke periode de aanslag slaat. Op de brief staat een tijdvak en een kenteken. Vergelijk dat met je bankafschriften over dezelfde maanden.
2. Controleer of je op dat moment nog de tenaamgestelde was. Bij een verkoop is je vrijwaringsbewijs het bewijsstuk dat alles beslist.
3. Betaalde je wel, maar met een verkeerd kenmerk? Dan is dit precies de situatie waarvoor bezwaar bedoeld is. Bewaar het bankafschrift als bijlage.
4. Klopt de aanslag gewoon? Betaal hem dan binnen de termijn op de brief. Lukt dat niet in één keer, vraag dan om uitstel of een betalingsregeling in plaats van hem te laten liggen. Een onbetaalde naheffing groeit door met aanmaningskosten en uiteindelijk een dwangbevel.
5. Klopt hij niet? Maak bezwaar, online. Je hebt zes weken de tijd: gerekend vanaf de datum op de beschikking, naheffingsaanslag of boete, of vanaf de dag dat je de belasting betaalde. Je logt in met DigiD en hebt het kenteken en de brief bij de hand, plus eventueel een pdf met je onderbouwing en bewijsstukken.

Eén uitzondering om te onthouden: gaat het om de kosten van een aanmaning of een dwangbevel, dan loopt dat niet via dit formulier maar via het Landelijk Incasso Centrum, per brief.

Zo voorkom je de volgende

Deze vier dingen kosten je samen een kwartier en halen het grootste deel van de naheffingen weg.

Zet automatische incasso aan en laat hem staan. De maandelijkse afschrijving is niet alleen makkelijker dan per tijdvak van drie maanden betalen, hij voorkomt ook dat je een kwartaalbedrag mist omdat je een mail over het hoofd zag. Wijzig je van bank, geef dat dan direct door.

Zorg dat de auto écht van je naam af is bij verkoop. Geen vrijwaringsbewijs in handen betekent: nog steeds jouw auto, in elk geval voor de belasting. Verkoop je aan een particulier, dan regel je dat samen bij een RDW-erkend punt.

Gaat de auto langere tijd stilstaan? Schors hem. Bij een auto die je de winter niet gebruikt, of die wacht op een reparatie, kan schorsen bij de RDW uit. Tijdens een schorsing betaal je geen motorrijtuigenbelasting, maar mag je er ook niet mee op de openbare weg staan of rijden.

Reken de belasting mee in je maandbudget, niet als losse tegenvaller. Dat is het punt waar ik de meeste beginners op zie stranden: de aanschafprijs is bekend, de rest niet. Hoe die optelsom eruitziet schreven we eerder in ons stuk over waarom de maandlasten van je eerste auto hoger uitvallen dan verwacht. Rijd je elektrisch, dan gelden er bovendien andere tarieven en afbouwregels, iets wat we in het stuk over je eerste elektrische auto op een rij zetten.

Waarom dit meer is dan een formulier

Dat bezwaar maken nu online kan, is geen wereldnieuws. Maar het verandert wel iets aan de verhouding. Een papieren formulier printen, invullen, in een envelop doen en op de bus doen is voor een bedrag van zeventig euro voor de meeste mensen simpelweg niet de moeite. Precies daardoor bleven onterechte aanslagen staan.

Mijn advies is dan ook simpel: betaal nooit een aanslag waarvan je denkt dat hij niet klopt, alleen omdat bezwaar te veel gedoe is. Die redenering was tot deze week nog enigszins te volgen. Vanaf nu kost het je tien minuten en je DigiD, en dat is het altijd waard.