Benzine weer duurder dan ooit: zo reken je uit wat tanken je per maand kost
Benzine brak op 28 september opnieuw het prijsrecord. Zo reken je uit wat tanken voor je eerste auto per maand kost, met drie voorbeelden en tips om zuiniger te rijden.
Tanken is sinds maandag 28 september weer duurder dan ooit. De gemiddelde adviesprijs voor een liter Euro95 steeg met 0,1 cent naar 2,730 euro, meldde Nieuws.nl op basis van cijfers van UnitedConsumers. Daarmee is het record van afgelopen zaterdag alweer gebroken. Ook het AD bracht het nieuws. Diesel werd juist een fractie goedkoper, van 2,788 naar 2,785 euro per liter.
Een tiende cent klinkt als niks. Maar wie net zijn eerste auto heeft, merkt het record vooral in één getal, het bedrag dat er elke maand van je rekening gaat. En dat getal kun je prima zelf uitrekenen. Ik laat hieronder zien hoe, met drie voorbeelden, en daarna wat je er zelf aan kunt doen.
Waarom de prijs nu zo hoog is
De olieprijs loopt op door de spanningen in het Midden-Oosten. Volgens het ANP-bericht stegen de olieprijzen maandag verder nadat de Amerikaanse president Trump een Iraans voorstel voor een staakt-het-vuren had afgewezen. Pompprijzen volgen de olieprijs meestal met wat vertraging, dus een snelle daling zit er voorlopig niet in.
Belangrijk om te weten is wat die adviesprijs eigenlijk is. Het is het gemiddelde van de adviesprijzen van vijf grote oliemaatschappijen, en die prijs betaal je in de praktijk vooral langs de snelweg. Bij een onbemand station of een tankstation in een woonwijk ligt de prijs vaak lager. Voor je eigen rekensom kun je dus beter de prijs op je laatste bonnetje pakken dan het recordbedrag uit het nieuws.
Zo reken je uit wat tanken je per maand kost
Je hebt drie getallen nodig. Hoeveel kilometer je per jaar rijdt, hoeveel kilometer je auto op een liter haalt en wat je per liter betaalt. Weet je het verbruik niet, kijk dan in de boordcomputer of houd een paar tankbeurten bij hoeveel liter er in gaat en hoeveel kilometer je sinds de vorige keer hebt gereden.
De som gaat zo. Deel je kilometers per jaar door twaalf, deel dat door het aantal kilometer dat je op een liter rijdt, en vermenigvuldig de uitkomst met de literprijs. Dan heb je je brandstofkosten per maand.
Ik heb het doorgerekend voor drie starters, allemaal met de adviesprijs van 2,730 euro per liter. Dat is dus de duurste variant.
| Situatie | Kilometers per jaar | Verbruik | Liters per maand | Kosten per maand |
|---|---|---|---|---|
| Kleine auto, vooral in de stad | 8.000 | 1 op 15 | 44 | 121 euro |
| Zuinige hatchback, woon-werkverkeer | 12.000 | 1 op 20 | 50 | 137 euro |
| Oudere middenklasser, veel snelweg | 15.000 | 1 op 14 | 89 | 244 euro |
Wat mij opvalt is het verschil tussen de tweede en de derde rij. Die derde starter rijdt maar een kwart meer kilometers, maar betaalt bijna het dubbele. Dat komt door het verbruik. Een oudere, goedkope auto lijkt bij de aankoop een koopje, maar bij deze literprijs betaal je dat verschil elke maand terug aan de pomp.
Handig om te onthouden is dat elke tien cent per liter bij vijftig liter per maand vijf euro scheelt. Tank je structureel bij een goedkoper station dan langs de snelweg, dan loopt dat over een jaar op tot een paar tientjes. Tanken over de grens kan nog meer opleveren, maar dat loont alleen onder voorwaarden. Die heb ik eerder uitgezocht in het stuk over wanneer tanken over de grens echt loont.
Brandstof is maar een deel van je autokosten
Het is verleidelijk om alleen naar de pomp te kijken, maar voor de meeste starters is brandstof niet eens de grootste post. Verzekering, wegenbelasting, onderhoud en afschrijving tellen allemaal mee. Wie dat voor het eerst optelt schrikt vaak, en daarom heb ik eerder op een rij gezet waarom de maandlasten van je eerste auto hoger uitvallen dan je denkt. Neem je brandstofbedrag uit de tabel hierboven mee in dat totaal, dan weet je pas echt wat je auto je kost.
Twijfel je nog welke auto je koopt, reken dan het verbruik mee als vast onderdeel van de prijs. Een auto die duizend euro goedkoper is maar 1 op 14 rijdt in plaats van 1 op 20, is bij 12.000 kilometer per jaar binnen twee jaar duurder uit.
Zuiniger rijden zonder dat je het merkt
Je hebt de literprijs niet in de hand, je verbruik wel. Dit zijn de dingen die in de praktijk het meeste doen.
- Controleer je bandenspanning. Zachte banden rollen zwaarder en kosten dus brandstof. De juiste spanning staat meestal in de deurstijl of het tankklepje. Waarom dat ook voor je veiligheid telt, lees je in het stuk over bandenspanning controleren.
- Schakel vroeg op. Rijd in een zo hoog mogelijke versnelling zonder dat de motor gaat protesteren. Lage toerentallen zijn zuiniger.
- Kijk ver vooruit. Wie een rood verkeerslicht ziet aankomen en van het gas gaat, remt minder en hoeft daarna minder hard op te trekken.
- Rijd iets rustiger op de snelweg. Het verbruik stijgt flink bij hogere snelheden. Honderd in plaats van honderddertig scheelt merkbaar in je tank en weinig in je reistijd op korte ritten.
- Haal overbodig gewicht en de dakdrager eraf. Een lege dakkoffer vangt wind, en die rit je elke kilometer mee.
- Laat korte ritjes staan. Een koude motor verbruikt het meest. Voor een ritje van een paar kilometer is de fiets vaak sneller en gratis.
Geen van deze punten maakt je auto ineens goedkoop. Maar samen maken ze het verschil tussen een tank die drie weken meegaat en een tank die vier weken meegaat, en bij een literprijs van ruim 2,70 euro is dat een verschil dat je terugziet op je bankafschrift.
Houd je eigen verbruik bij
Mijn advies is om de komende maand elke tankbeurt te noteren. Datum, kilometerstand, aantal liters en bedrag. Na drie of vier keer weet je precies wat jouw auto verbruikt en wat je per maand kwijt bent, zonder te hoeven gokken. Zet dat bedrag daarna als vaste post in je budget. Dan komt een volgend prijsrecord in elk geval niet als verrassing.
