Elektrische eerste auto door de hoge benzineprijs: wanneer loont het?
Meer mensen kiezen elektrisch door de hoge benzineprijs. Rekenvoorbeeld voor een starter: tanken tegenover laden, wegenbelasting en wanneer een tweedehands EV loont.
Bijna een kwart van alle nieuwe auto’s die in de eerste negen maanden van 2026 in de Europese Unie werden verkocht, was volledig elektrisch. Dat meldde autobrancheorganisatie ACEA op 22 oktober, en de hoge prijzen aan de pomp spelen daarbij volgens de branche een rol. Zoek je je eerste auto, dan koop je waarschijnlijk geen nieuwe, maar de vraag is dezelfde. Is een tweedehands elektrische auto nu goedkoper dan een benzineauto?
Wat de cijfers zeggen
Volgens NU.nl was 22,7 procent van de nieuw verkochte auto’s in de EU volledig elektrisch. Hybrides zijn met ruim 36 procent de populairste categorie. Het gezamenlijke aandeel van nieuwe benzine- en dieselauto’s zakte van 36,9 naar 28,2 procent. Het gaat om Europese cijfers, niet alleen om Nederland, maar de richting is dezelfde. Meer elektrische auto’s nu betekent over een paar jaar ook meer aanbod op de occasionmarkt.
De rekensom per jaar
Het verschil zit vooral in de brandstof. De gemiddelde pompprijs van Euro95 was op 19 oktober 2026 volgens het CBS 2,391 euro per liter. Voor het laden gebruik ik het landelijke gemiddelde dat de ANWB over 2025 berekende voor langzame openbare laadpalen, ongeveer 48 cent per kWh.
Neem een starter die 10.000 kilometer per jaar rijdt. Een zuinige benzineauto die 1 op 17 rijdt, verbruikt dan ongeveer 590 liter. Een compacte elektrische auto met een verbruik van 17 kWh per 100 kilometer heeft ongeveer 1.700 kWh nodig. Die verbruikscijfers zijn een voorbeeld, kijk voor jouw auto naar de echte waarden.
| Bij 10.000 kilometer per jaar | Benzine | Elektrisch |
|---|---|---|
| Verbruik | ongeveer 590 liter | ongeveer 1.700 kWh |
| Prijs | 2,391 euro per liter (CBS, 19 oktober 2026) | 48 cent per kWh aan een openbare paal (ANWB, 2025) |
| Brandstof of stroom per jaar | ongeveer 1.410 euro | ongeveer 815 euro |
Laad je thuis, dan betaal je het tarief uit je eigen energiecontract. Elke 10 cent per kWh is in dit voorbeeld 170 euro per jaar, dus dat reken je zelf snel uit. Thuis laden is meestal goedkoper dan de openbare paal, maar als starter in een huurhuis of appartement heb je vaak geen eigen oprit. Dan ben je aangewezen op de paal in de straat, en die verschilt per gemeente flink in prijs. Snelladen langs de snelweg is nog duurder.
Wegenbelasting en verzekering
Een volledig elektrische personenauto betaalt in 2026 en 2027 70 procent van het normale tarief voor de motorrijtuigenbelasting. Dat tarief hangt af van het gewicht, en elektrische auto’s zijn door hun accu vaak zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto. Het voordeel is daardoor kleiner dan die 30 procent korting doet denken. Wat de wegenbelasting voor jouw provincie wordt, lees je in ons stuk over de wegenbelasting per provincie in 2027. Na 2028 loopt de korting verder af.
De verzekering is minder voorspelbaar. Een elektrische auto heeft vaak een hogere cataloguswaarde, en reparaties aan de accu of sensoren zijn kostbaar. Vraag daarom altijd een premie op voor het precieze kenteken voordat je koopt, zeker als je jonger bent dan 24 en al een hogere premie betaalt.
Wanneer het loont, en wanneer niet
Mijn eerlijke conclusie is dat een elektrische eerste auto vooral loont als je veel rijdt en goedkoop kunt laden. Bij 10.000 kilometer en openbaar laden scheelt het in dit voorbeeld ongeveer 600 euro per jaar aan brandstof. Rijd je maar 5.000 kilometer, dan halveert dat voordeel, en weegt een hogere aanschafprijs of verzekering zwaarder. Kun je thuis of op je werk laden, dan wordt het verschil snel groter.
Koop je tweedehands, kijk dan niet alleen naar de kilometerstand. De conditie van de accu bepaalt hoeveel kilometer je op een volle lading haalt, en die kan per auto verschillen. Vraag de verkoper om een accucheck of een rapport van de gezondheid van de accu. Hoe je verder een occasion beoordeelt, staat in onze checklist voor een tweedehands auto. En wil je het hele plaatje, dus ook afschrijving, onderhoud en parkeren, reken dan alles door met ons rekenvoorbeeld van wat een auto per maand kost.
