Volgend jaar betaalt een groep automobilisten voor het eerst weer de volle wegenbelasting, schreef HomeFinance op 4 november. Rijd je net in je eerste auto, dan schrik je misschien van zo’n kop. Het korte antwoord is dat het voor een gewone personenauto niet geldt. De maatregel raakt ondernemers met een bestelauto en vrachtauto’s. Toch gaat er ook op jouw aanslag iets veranderen, en daar kun je bij de aankoop van je auto rekening mee houden. Ik zet per soort auto op een rij wat je kunt verwachten.
Wie er in 2027 echt meer gaat betalen
Sinds 1 juli 2026 is de motorrijtuigenbelasting voor bestelauto’s met het ondernemerstarief en voor vrachtauto’s tijdelijk verlaagd. Voor die bestelauto’s ging het tarief naar de helft. De korting loopt tot en met 31 december en valt niet onder het Belastingplan 2027. Vanaf 1 januari vervalt hij dus gewoon. Het is geen nieuwe belasting, een tijdelijke korting stopt.
Voor de meeste lezers van dit stuk verandert daardoor niets. Alleen als je voor jezelf begonnen bent en een bus op je bedrijf rijdt, ben jij degene over wie het gaat. Daar kom ik zo op terug.
Dit geldt per soort eerste auto
| Jouw auto | Tarief in 2027 |
|---|---|
| Benzine of diesel | Geen korting, zoals nu. Wel de gewone jaarlijkse stijging. |
| Volledig elektrisch | 70 procent van het normale tarief, net als in 2026 |
| Plug-in hybride | Vol tarief, al sinds 1 januari 2026 |
| Bestelauto met ondernemerstarief | Halvering vervalt op 1 januari 2027 |
Bij een elektrische auto loopt de korting nog even door. Volgens HomeFinance betaal je tot en met 2028 70 procent van het normale tarief, in 2029 75 procent en vanaf 2030 alles. Koop je nu een elektrische occasion die je jaren wilt houden, reken dan dus niet met het bedrag van vandaag voor de hele periode. In ons stuk over een elektrische auto private leasen als starter lees je wat dat voor de keuze tussen lease en kopen betekent.
De plug-in hybride had zijn moment al. De Belastingdienst rekent sinds 1 januari 2026 het volle tarief, terwijl die auto’s tot en met 2025 driekwart betaalden. Zie je een advertentie of oud artikel waarin een plug-in nog als belastingvoordeel wordt genoemd, dan klopt dat dus niet meer.
Rekenvoorbeeld: gewicht weegt het zwaarst
Voor een benzineauto stijgt het rijksdeel in 2027 volgens Autobahn met ongeveer 2,6 procent, en daar komen de plannen van je provincie bij. Dat lees je in wat je eerste auto per provincie extra kost. Wat er nog niet zo vaak bij staat, is hoeveel het gewicht scheelt.
HomeFinance geeft op basis van de rekenhulp een voorbeeld voor 2026. Een auto van 1.000 kilo kost voor het rijksdeel ongeveer 64,24 euro per kwartaal, een auto van 1.100 kilo ongeveer 81,51 euro. Dat is 17,27 euro verschil per kwartaal, nog zonder de provincie. Tel je de opcenten erbij, die in 2026 tussen 82 en 104 liggen, dan wordt die 100 kilo volgens mijn eigen som ongeveer 31 tot 35 euro per kwartaal, dus 125 tot 140 euro per jaar. Het is een indicatie op basis van 2026, want de tarieven voor 2027 verwerkt de Belastingdienst pas in december.
Leg dat naast de provincie. Tussen de duurste en goedkoopste provincie zat in onze vorige berekening 76 euro per jaar voor een veel zwaardere auto van 1.400 kilo. Twee auto’s die 100 kilo schelen, verschillen dus meer dan twee provincies. Vergelijk je occasions, kijk dan naar de massa rijklaar op het kenteken en reken beide auto’s door in de rekenhulp van de Belastingdienst, voordat je er een koopt. Hoe die post past in je totale budget, zie je in wat een auto per maand kost als starter.
Rijd je een bus op je bedrijf?
Dan is dit wel jouw nieuws. Het ondernemerstarief is er alleen als je aan de voorwaarden voldoet. Onderneming.nl noemt onder meer dat je btw-ondernemer bent, dat de auto op jouw naam of die van je bedrijf staat en dat je hem voor meer dan 10 procent van de kilometers zakelijk gebruikt. De Belastingdienst heeft de definitieve voorwaarden. Ben je zzp’er en reken je met je huidige kwartaalbedrag, dan reken je dus met een korting die in januari stopt.
Zet in je begroting voor 2027 ongeveer het dubbele van het bedrag dat je sinds de halvering betaalt, en controleer het in december in de rekenhulp. Zit je nog aan het begin, lees dan ook hoe je als zzp’er goed begint.
Wat je nu kunt doen
Met een gewone benzineauto hoef je voor deze maatregel niets te regelen. Wacht tot de nieuwe tarieven in december bekend zijn, check je eigen bedrag en pas je maandbudget aan. Heb je de auto tijdelijk niet nodig, dan kan schorsen soms schelen. Mijn advies blijft hetzelfde als bij het provinciestuk. Laat een kop over de wegenbelasting je keuze niet bepalen, maar kijk vooral naar gewicht en brandstof van de auto die je koopt.
Bart
Bart schrijft voor beginner.nl over situaties die mensen in het leven voor het eerst tegenkomen — van een huis kopen tot een eerste baan, van studiefinanciering tot samenwonen. Geen vakjargon, geen verkoopprietjes, geen 'in deze blog leggen we uit'. Bart gelooft in eerlijke informatie zoals je die van een vriend zou willen krijgen die er net iets langer over heeft nagedacht dan jij. Hij is een vaste pen achter de praktische gidsen van beginner.nl en richt zich op de onderwerpen waar beginners écht mee zitten: kosten, valkuilen, en wat ze je niet vertellen tot je het te laat ontdekt.
Meer van Bart
